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《科技》美雙「電」砸602億美元 估2030年足供1200萬輛電動車
電動車銷售進入高成長期，為建立美國本地車用電池及電動車供應鏈，擺脫對大陸的依賴，美國於2022年8月簽署的降低通膨法案，一方面為符合北美生產門檻條件的電動車款提供車主購車抵稅優惠，另方面亦提供於美國設廠的車用電池相關業者抵稅優惠，如Tesla和其電池合作夥伴Panasonic於美國生產，推估2023年可獲約18億美元抵稅額度，可助Tesla進一步壓低美國車款售價。DIGITIMES研究中心分析師陳一帆表示，目前全球車用電池供應鏈高度集中於中國，如擁有7成電池芯產能，美國則僅佔6%，為建立美國本地車用電池與電動車供應鏈，降低對中國依賴，美國政府期藉政策誘因吸引電池與電動車產業相關供應鏈業者至美國投資設廠，其中尤以降低通膨法案最具代表性。陳一帆表示，美國聯邦政府相繼簽署基礎建設法案(BipartisanInfrastructureLaw)與降低通膨法案(InflationReductionAct)，期形塑美國本地車用電池供應鏈，除有助電動車銷量提升，亦是為降低對中國電池供應鏈的依賴，從車用電池廠商已發布的相關布局觀察，將沿著美國傳統汽車產業聚落形成電池帶(batterybelt)，預估2030年美國電池芯產能將超過900GWh，約可供1,200萬輛電動乘用車使用。從降低通膨法案簽署後至2023年6月的10個月內，美國車用電池與電動車相關投資金額高達602億美元，其中近9成與電池有關，顯見美國政府施策對電池供應鏈具磁吸效應。陳一帆指出，按目前已公開的投資案，預估2030年美國車用電池芯產能將達933GWh，足供1200萬輛電動乘用車使用，屆時美國將有7個州的電池年產能超過50GWh，尤以密西根州與喬治亞州所串連的傳統汽車產業帶為主，將形成新的車用電池產業帶。《其他電子》今年股價翻倍 洋基工程填權息1成後重挫
洋基工程專注於高科技廠房統包工程，承包無塵室恆溫恆濕、高低壓輸電、商業精緻空調、消防系統、製程管線系統、給排水系統、製程廢氣系統、監控及弱電系統安裝工程等。近年切入技術門檻更高的A級商辦大樓機電空調工程，提供業主一站式工程服務。洋基工程2023年6月自結合併營收15.93億元，雖月減2.74％、仍年增9.12％，改寫歷史次高。第二季合併營收45.69億元，季增達29.37％、年增達27.36％，改寫歷史新高。累計上半年合併營收81.01億元、年增達28.71％，續創同期新高。洋基工程表示，受惠半導體、印刷電路板（PCB）及電子零組件產業等高科技場大型無塵室機電空調工程合約訂單挹注，公司負責的專案如期推展，使上半年營收創同期新高。觀察已認列的終端產業應用，半導體業占逾6成，PCB及電子零組件產業約4成。展望後市，由於洋基工程負責的高科技廠房專案如期推展，公司預期今年整體營運可望維持穩健成長動能、再創新高。同時，近期已接獲北部A級商辦大樓的機電空調工程，提供超高樓層商辦機電空調工程服務，為公司產業及客戶的多元化發展再下一城。而因應國內電子大廠積極前往東南亞設廠，洋基工程上半年已完成泰國子公司設立，下半年將與當地廠商積極洽談策略聯盟合作，預估明年起開始配合下游客戶，於東南亞進行無塵室機電空調工程施工，認列營收獲利，為公司整體營運與多角化經營再添成長動能。新豐垃圾掩埋場自燃火警撲滅 楊文科要求持續監控
新豐鄉垃圾掩埋場堆置的廢棄物，16日晚發生沼氣導致自燃的火警，新竹縣消防局整夜進行灌救6個小時，到17日凌晨撲滅火勢，縣長楊文科到場了解情況，為避免復燃，指示消防人員在場持續監控，強調明年新竹縣焚化爐營運，將能徹底解決垃圾自燃和全縣垃圾處理問題。新竹縣垃圾都是外運到新竹市等處焚化爐處理，每年遇到焚化爐歲修，垃圾都要先堆置在新豐和竹東垃圾掩埋場，新豐垃圾掩埋場鄰近海邊，夏季天氣炎熱，常會因沼氣引發自燃火警，16日晚6時30分再次發生火警，燃燒面積達300平方公尺。新竹縣消防局出動32輛消防車、近百名消防員到場滅火，新竹市消防局也支援2輛水庫車及4名人力，新竹縣環保局當晚就持續加強監測，空汙問題，經漏夜灌救到17日凌晨零時12分撲滅火勢。「消防員、打火兄弟辛苦了！」楊文科表示，火災發生時副縣長陳見賢全程在場坐鎮，新豐鄉長徐煒傑、尚義里長曾福等人都到場關心，經消防打火兄弟全力灌救，目前火勢已經控制，為避免有復燃狀況，仍有消防員在場監控。楊文科說，針對新豐掩埋場因高溫、沼氣等因素自燃，環保局已經規畫建置消防工程，將掩埋場的滲出水處理後，回收再利用，經過灑水系統替掩埋場降溫，避免自燃狀況。楊文科表示，對目前垃圾堆置問題，會請環保局加強與其他縣市聯繫，拜託能協助新竹縣焚化垃圾，期盡可能降低垃圾堆置量。楊文科並指出，新竹縣BOO焚化爐預計明年8月完工，年底試營運，最大處理量達每日500噸，營運後將能盡速去化堆置的垃圾，解決新竹縣垃圾處理問題。
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